2月8日，新坝船闸项目迎来重要节点——老茅山运河桥主拱拆除工作顺利完成，为后续施工奠定了坚实基础。

本次拆除作业采用2艘500T浮吊船协同作业，先对主桥桥面板、中横梁进行精细切割吊除，随后由浮吊船将老桥主拱圈按左右分幅方式，分两次精准吊运至岸边，再进行破碎拆除。

茅山运河老桥建成于2005年，呈东西走向横跨杭甬运河航道，全桥长320.48m，桥宽8.0m，主桥上部结构为77.2m下承式混凝土系杆拱桥。随着经济快速发展，原桥通航能力已无法满足现有航道需求，项目部采用“先建后拆”策略，茅山运河桥新桥已于2025年1月顺利通车，实现交通转换，为老桥拆除创造了有利条件。

老桥拆除工作利用春节船闸岁修期开展，为确保施工全程安全、高效、有序推进，施工前，项目部多次组织专家对拆桥方案进行研讨论证，公司工程管理中心、安全管理部也给予专业指导，对老桥进行多次实地踏勘，不断优化拆除专项施工方案，从人员调配到设备安排，从施工流程到时间节点，都进行了精细规划。同时强化安全质量管理，确保在高空作业、水上作业及浮吊船协同作业等重要且高风险环节，实现安全可控。

此次拆除工作的顺利完成，标志着项目生产攻坚正式拉开帷幕。下一步，项目部将总结此次拆除工作的宝贵经验，优化施工组织，全力推进项目建设。